ブレーキはあらゆる車両の最も重要な安全機能であるため、適切なツールと十分な自信を持って作業を行う場合にのみ、ブレーキを自分で修理してください。 ブレーキパッドとローターを自分で交換する方法をすぐに学ぶことができます。 車の非常に重要な部分のほとんどと同様に、ブレーキの設計は何年もあまり変わっていません。ブレーキの交換方法を学べば、その知識を新旧のすべての車に適用できるので、これは良いことです。
ブレーキのしくみ
ブレーキは、ペダルに加えた圧力をブレーキパッドとローターに伝達するシンプルな油圧システムを使用して作動します。 ブレーキペダルを踏むと、レバーがピストンを作動油で満たされたマスターシリンダーに押し込みます。 次に、この流体は、ブレーキの隣に配置された別のシリンダーに供給するパイプに沿って噴出され、ペダルに加えた力を倍増させる油圧システムを完成させます。
ブレーキをいつ交換するかを知る
一部の車では、コーナーで停止するために通常より早くブレーキをかける必要があるため、ブレーキを変更する必要がある瞬間がわかりますが、他の車では、特に異なるトラックを運転することに慣れている場合は、それほど明白ではありません後部やさまざまな路面に負荷がかかるため、道路の状態や車両の重量に合わせて運転スタイルを調整できます。 ブレーキパッドが摩耗すると、車両を減速させようとするたびにきしむ音が聞こえ始めます。 ありがたいことに、一部の新しい車には、パッドの交換が必要になったときにドライバーに警告するブレーキパッドセンサーが搭載されています。
準備
ホームサービスのウェブサイトによると、一般的な車のパッドとローターを交換する平均コストは324ドルです。 それは州ごとに異なりますが、自分で作業を行うと、これらのコストの一部を節約できると期待できます。 仕事を始めるには、新しいブレーキパッドとローターを購入する必要があります。 家に帰ったら、車にブレーキをかけ、ラグナットを緩めて作業を開始します。 次に、ジャッキを上げてから、車をジャッキスタンドに置きます。
ブレーキの交換
次に、キャリパーからボルトを取り外し、スライドさせて引き出します。 次に、キャリパーキャリアを所定の位置に保持しているハブの背面にあるボルトを取り外します。 ローターを外すには、ハンマーでローターを叩く必要があるかもしれません。 とにかく古いローターは必要ないので、必要なことは何でもしてください。 新しいローターを取り付ける前に、ワイヤーブラシを使用してハブの錆を取り除きます。 次に、キャリパーキャリアボルトを交換すると、キャリパーピストンを圧縮する準備が整います。 ピストンがキャリパーのハウジングと同じ高さになるまでこれを行います。 タスクを完了するには、キャリアにパッドを取り付け、パッドの外側にグリースを使用してスムーズに操作します。
終わる
ホイールを元に戻し、ラグナットを締めて作業を完了します。 車両には新しいパッドとローターが搭載されていますが、最初からきしむ音が聞こえます。 あなたがブレーキを変えたとき、それは正常です。 それを取り除くには、約60 MPHで高速道路を運転し、ブレーキを使用して速度を徐々に40に下げます。 同じことを時速50マイルから時速30マイルで数回行ってから、運転して通常どおりブレーキを使用します。 すぐにノイズが消えることに気付くでしょう。
