導入
ベルトアンドロードイニシアチブ（BRI）は、アジア、アフリカ、ヨーロッパの世界的な貿易を強化し、経済成長を刺激することを目指して、中国によって開始された重要な開発戦略です。このイニシアチブは、道路ネットワーク、港、産業公園の開発など、さまざまな国で貿易およびインフラストラクチャプロジェクトの拡大につながりました。 BRIの恩恵を受ける重要な業界の1つは、自動車とトラックのアフターマーケットです。このレポートは、BRI諸国内の自動車およびトラックのアフターマーケットセクターの分析を提供し、業界の利害関係者の重要な傾向、課題、機会を特定します。
市場の概要
自動車のアフターマーケットには、最初の販売後の車両部品とアクセサリーの修理、メンテナンス、交換が含まれます。これは、自動車の修理、コンポーネントの交換、自動車やトラックのカスタマイズされた機能強化などのサービスを提供する自動車産業の重要な部分です。
中国、東南アジア、中央アジア、中東、アフリカとヨーロッパの一部を含むBRI諸国は、自動車およびトラックのアフターマーケットの多様で急速に成長している市場を表しています。 BRIの下でのインフラストラクチャプロジェクトの拡大により、特に開発中の地域では、車両の所有権が増加し、アフターマーケットの製品とサービスの需要に直接影響します。
アフターマーケット業界の重要な傾向
上昇する車両の所有
BRI諸国で経済的景観が向上するにつれて、車両の所有権が大幅に増加しています。たとえば、インド、パキスタン、ロシアなどの国では、道路上の軽い車両や大型車両の数が増加しているため、アフターマーケットサービスの需要が急増しています。結果として、交換部品、修理サービス、およびメンテナンスの需要が高まっています。
品質と耐久性に焦点を合わせました
車両に対する需要の高まりにより、スペアパーツとサービスの品質と耐久性に焦点が当てられています。消費者は、高品質のコンポーネントの重要性をより認識しており、特にロシアやトルコなどのより先進国の市場で、車両のプレミアム交換部品に投資することをいとわない。
eコマースとデジタル変換
アフターマーケット業界のデジタル化は、消費者と企業が相互作用する方法を変えました。 eコマースプラットフォームは、自動車のアフターマーケットでより一般的になりつつあり、スペアパーツやサービスへのアクセスを容易にしています。この傾向は、オンラインプラットフォームが消費者が部品を簡単に購入してサービスを簡単に購入できるようにする中国、インド、ブラジルなどの国で特に顕著です。
電気自動車の成長（EV）
持続可能なモビリティへの世界的なシフトにより、BRI諸国では電気自動車（EV）の需要が増加しています。 EVは、従来の内燃機関（ICE）車両と比較して異なるメンテナンスサービスと部品を必要とするため、このシフトは自動車のアフターマーケットに新しい機会を生み出しました。その結果、サプライヤーとサービスプロバイダーは、成長するEV市場のニーズを満たすために、提供物を適応させています。
地域統合と国境を越えた貿易
BRIは、自動車のアフターマーケットセクターを含む国境を越えた貿易の増加につながった地域統合を奨励しています。 BRIフレームワーク内の国々は、より緊密に連携しており、スペアパーツ、車両、サービスをより自由に交換できる環境を育成しています。この統合により、国際的なサプライヤーは新興市場でフットプリントを拡大することができました。
アフターマーケット業界の課題
規制および基準の違い
BRI諸国の自動車アフターマーケット産業における重要な課題の1つは、規制基準の変動です。国によって、車両の排出量、安全性、修理手順に関する基準が異なります。これにより、これらの市場への参入を求めている国際企業に複雑さが生じます。これは、さまざまな規制要件をナビゲートする必要があるためです。
熟練した労働力の欠如
一部の発展途上国では、車両の修理とメンテナンスに熟練した労働力の欠如が課題です。自動車セクターは成長しますが、高品質のサービスの需要を満たすのに十分な訓練を受けた技術者が存在しない場合があります。この技術的スキルのギャップは、特に農村部や開発の少ない地域で、アフターマーケット業界の成長を妨げる可能性があります。
地元のプレーヤーとの競争
多くのBRI諸国では、地元のプレーヤーがアフターマーケットの風景を支配しており、サプライヤーとサービスプロバイダーのネットワークが確立されています。国際企業は、地元の市場と消費者の好みをよりよく理解している地元企業との厳しい競争に直面する可能性があります。
物流上の課題
ベルトアンドロードイニシアチブはインフラストラクチャを改善することを目的としていますが、一部のレジオにはまだ重要な物流上の課題があります
