成功した衝突修理事業を設立し、他の人はそれを継承しましたが、これらの所有者はすべて伝えるべき教訓を持っています。
これらのショップジョッキーが衝突修理について言えないことは聞く価値がないかもしれません。
事実は、最初にそれを思いつき、他の人を教え、いくつかを忘れ、もっと学んだ、微調整し、残りを調整し、頻繁に井戸に戻ってきたので、彼らは近くに小さなガゼボを建てて、知恵を渡しながら太陽を避けました。
いくつかの甘いセレンディピティセットロン・ライヒン, Kye Yeungそして、第二次世界大戦後のアメリカが開拓者の先駆者のように海岸に向かっていたときの米国西部のクロザットと豊かな家族は、おそらく運転したでしょう。それは、車、衝突、衝突修理を意味しました。
これらの人たちは、長い間学んだ実際の実用的なアドバイスを持っています。
あなたが尋ねなければならないなら…
ライヒンは、彼が始めた正確な日付を知っています：1975年3月31日。精密なボディとペイント、彼のオレゴンMSOは、5つのショップとキャリブレーションセンターで構成されています。
ReichenのSwiss Dairy Farmerの両親は自分の財産に鍛造をしていました。そこでは、Reichenは農機具を修理し、分子構造工学に情熱を注いでいました。彼はティーンとしてグライダーを作り、「エネルギー伝達」などのフレーズでペッパーの会話をしました。
「私は科学が大好きだった」衝突修理、そしてもちろん、ライヒンは言った。
それらの経験に絡み合っていたのは、偉大な世代からの卓越性に対する期待でした。
「あなたが尋ねなければならないなら、それはそうではないので、あなたはそれが十分であるかどうか尋ねませんでした」とライヒンは言いました。
式は「定義されたプロセス、予測可能な結果」であると彼は言いました。卓越性は、すべての変化の中で目的です：ツール、修理、ペイント、アダス。
メンタリングスタッフと顧客のやり取りは、プロセスアウト結果の問題解決の一部です。
タイムラインに期待を設定し、方法論の議論、懸念の検証、顧客の質問をすること、「モカを流出しましたか？」クラッシュ中、カーペットは「3日後に甘やかされたヨーグルトのような匂いがしません」とライヒンは言いました。
「私たちはこのプロセスについて話したので、価格については決して話しません」と彼は言いました。 「車両は価格を設定します。」
さらに50年
ライヒェンはヨンを「私の親しい友人の一人」と呼んだ。
Yeung'sヨーロッパの自動車が働いています南カリフォルニアにあります。彼は1975年に20歳で父親がガレージから仕事をするように言ったときに始めました。
50年を通して、このスレッド：最初にそれをしてください。あなたがそれをする前にそれをしてください。あなたが気づくようにそれをしてください。
Yeungは、「英国の車の魅力、遺産に忠実である」という香港からのイギリスの移民でした。衝突修理の4学期のトラックで、自分の車で作業するために、先生は彼を他のプロジェクトに任せ続けました。
「彼は私が好きではないと思った」とヨンは言ったので、彼は辞めた。その後、Yeungは、彼がメンターを見つけたことに気付きました - 「私は何かが得意だと思う人」。
Yeungは英国の自動車に「競争相手はいませんでした。彼らは石油を漏らし、決して走らなかった」と焦点を当てました。しかし、彼は彼らを愛していました。情熱はすでにそこにありました。
今の途中で、アストン・マーティンアルミニウムのシャーシを導入し、結合したカーボンパネルVanquishを導入し、修理店の認定が必要であることに気付きました。
繰り返しになりますが、Yeungはすでに準備をしていませんでした。新しい場所を構築し、グラウンドアップを構築しました。彼は、サイズと看板の非常に具体的な基準を紹介し、黒いリムジンに乗って見ている「マトリックス」のキャラクターのように言いました。
今、彼の娘、義理の息子、孫がそこで働いており、すでに次の新しいことの準備をしています。
「遺産は彼らと一緒に続く」とヨンは言った。
さらに50のショップ
「父はいくつかのクールなことをしました」と言いましたパトリック・クロザット、誰が共有しますG＆Cオートボディ北カリフォルニアでは兄弟とショーンそしてジョシュ。お父さんジーン・クロザット1972年にそれを共同設立しましたレオ・ガッセル。 50店舗近くに成長しています。
ジーンの日には、広告はラジオと看板を意味していました。現在、Googleはショッププロモーション用のグローバルビルボードです。ジーンの「独特の声」は、パトリックにまだそれを覚えている顧客と共鳴しました。
ジーンは、店がまだそうであるように、レンタルの艦隊を運営していました。初期の例外の1つは、車がG＆Cのロゴを着ていたので、「それらは販売ツールだったので、時には彼はそれを請求しませんでした」。今日、これは車のラップかもしれません。
3番目の創造的な動き：毎年クリスマスの2週間前に、ジーンはサンタの帽子と赤いスウェットシャツを着た子供たちのギャグを通りに送り、コインを期限切れの駐車メーターに置き、G＆C材料をフロントガラスに残しました。
もう1つの微調整、「ビジネスの栗」、「個人的なものにしないでください。それはただのビジネスです。」
「父はいつも「ビジネスは個人的なものだ。良いビジネスは本当の個人的なものだ」と言った」とパトリックは言った。
個人といえば
遺伝子はどこから始まりましたか？リッチのオートボディ、ノルカルでも。パトリックは最近、父親が使用した元のペイントブースを見ました。
リッチは10,000平方フィートで始まり、1964年に悪くはありません。現在、6人の従業員がいる6倍です。
ジョーリッチ、それを実行する第三世代、彼の祖父は言った、レナードリッチJr.、ペンシルベニアの部品店で働いていました。レナードリッチシニア製鉄所で働いていました。父と息子は一緒に西に来てボディワークを始めました。
ジョーはかつて1964年から祖父の最初の顧客に会いました。彼は娘と一緒に車で仕事をしました。
彼が昨年亡くなった彼の祖父から学んだ最大の教訓は、ホスピタリティの. 1ルールです。
デートセザール・リッツ1900年代初頭、ホテル経営者は「いいえ」という言葉を決して言わないことを学びました。状況にはフィネスが必要です - 快適さを確保し、プロセスに通知し、タイムラインを知る - しかし、ポイントが目標です。
「それを実現するのは私たちの仕事です」とジョーは衝突の仕事について語った。 「私たちはそのネガをポジティブに変える必要があります。」
レナード・リッチは毎日そこにいました、そして最初の - 午前5時、午前6時. --到着し、最後に出発しました」とジョーは言いました。 「彼は推定をし、レッカートラックを走らせ、画家だった。彼らはもうそのような人を作るとは思わない。」
アメリカで最も長く継続的に走っている衝突センター？
太平洋沿岸に定住する前に、オートボディニュースアリゾナ州、アリゾナ州中西部、アイオワ州、オハイオ州のコロラド州でお店を探しました。生年月日は1931年から1950年までさまざまでした。一部の人は、到達したり、到達したり、確認したりすることができませんでした。 G＆Cがカリフォルニアで購入したものは70を押しています。
それから家族がそれになっているところがありますカルビン・クーリッジ.
Hohmeier Auto Bodyミズーリ州セントルイスでは、昨年の秋の時点で100歳です。 「今、101年」とオーナーは言ったボブ・ホーメイヤー.
タイムが飛ぶ。
創設者は「中古車の販売を開始し、それらを販売するために固定し始めました」と4世代前。
悲しいかな、長年のオペレーターは少数派であり、Hohmeierは彼の最後のラインです。店は販売されています。
