ハイブリッドカーの違い&アンプ; 普通車

ハイブリッド車、普通車、電気自動車、プラグイン、水素燃料電池、さらにはソーラーなど、今日利用可能な自動車技術の種類は増え続け、混乱を招いています。 簡単にするために、基本的な違いは、従来の燃焼エンジンとエンジンに動力を供給するための新しい技術の違いであることを忘れないでください。"通常の& quot; 自動車が最初に発明されて以来、自動車は内燃機関に依存してきました。 最近の技術では、このエンジンと電気エンジンを組み合わせてハイブリッドを作成しています。 すべてのハイブリッドは、燃費を大幅に向上させ、汚染を減らし、燃料費を節約する傾向がありますが、すべてのハイブリッドが同じであるとは限りません。

内燃機関

通常の自動車は、20世紀の変わり目の直前に発明された内燃エンジンを使用しています。 これらのエンジンは、ごく最近まで、化石燃料である石油から作られたガソリンまたはディーゼル燃料を使用していました。 エンジンは文字通り燃料を燃焼させることで作動し、それが熱を発生させてガスを膨張させ、エンジン内のピストンを直接動かします。

完全な燃焼反応では、二酸化炭素と水だけが残ります。 ただし、完全燃焼は不可能であるため、これらのエンジンは一酸化炭素、窒素酸化物、粒子状物質による汚染も排出します。これらはすべて大気汚染の一因となります。 通常のエンジンが化石燃料に依存しているということは、それらが温室効果ガス（GHG）を排出し、地球温暖化に寄与することを意味します。 部分的または100％のバイオ燃料でもGHGを排出しますが、バイオ燃料は急速に成長する植物から生産されるため、GHGの正味のリサイクルがあるという考えです。 ただし、リサイクル効果は、バイオ燃料自体の生産に使用される化石燃料（肥料、農薬、燃料の形で）の量に依存します。

プラグインハイブリッド

ハイブリッドエンジンは、内燃エンジン技術と電気エンジン技術を組み合わせたものです。 エンジンの電気の半分は、エネルギーを蓄えるために強力なバッテリーを使用しています。 プラグインハイブリッド車では、& quot;グリッドからの電源に接続して電気エンジンを充電する必要があります。" グリッドは、実質的にすべての電力を供給する発電システムであり、その電力源は、化石燃料（主に石炭）または水力、風力、太陽光などの再生可能エネルギーである可能性があります。

すべてのハイブリッドは、自動車の燃料効率を大幅に向上させ、テールパイプの排出量とエネルギーコストを削減します。これは、始動時など、内燃エンジンの効率が最も低いときに電気エンジンが電力を置き換えることができるためです。 GMボルトなどの一部のハイブリッド車では、最初の20マイルの運転で電気エンジンを単独で使用できます。 ただし、電力源はプラグイン&＃39;のGHG削減に大きく影響します。"緑& quot; プラグインの全体的な要因は、全国的なグリッドに供給される再生可能エネルギーのレベルの増加に依存しています。

真のハイブリッド

& quot; true" ハイブリッドエンジンも内燃と電気エンジンを組み合わせたものですが、減速時に従来のエンジンからの排熱とエネルギーで電池を完全に充電します。 これは、トヨタプリウスのような真のハイブリッドは、外部のエネルギー源にプラグインする必要がまったくないことを意味します。 プラグインを必要としないため、これらの車は充電が不足することはなく、汚染物質とGHGの排出を完全に削減します。 エンジンの電気半分に電力を供給するために、グリッドからの化石燃料やその他の種類の燃料を使用しません。

いくつかのプラグインを含むいくつかのハイブリッドは、エンジンの内燃部分に電力を供給するためにディーゼル、バイオ燃料、または水素燃料の最終的な使用を可能にするために開発されています。