シボレーからハーモニックバランサーを削除する方法
エンジンはかなりの量の動力を生み出すため、非常に大きな振動も発生します。 チェックを外したままにすると、これらの振動によってエンジンがすぐにガタガタ鳴ります。 NSハーモニックバランサー、& quot;振動減衰装置、& quot;と呼ばれることもあります。 これらの振動を許容レベルまで吸収する責任があります。 ハーモニックバランサーの取り外しは、特にシボレーではかなり簡単な作業です。下部のドライブプーリーを取り外すと、シェビーバランサーに簡単にアクセスできるためです。
ステップ1
下部ドライブプーリーからアクセサリドライブベルトを取り外します。 下部プーリーはハーモニックバランサーの前面にボルトで固定されています。 このプーリーは、クランクシャフトによって生成されたエネルギーを、パワーステアリングポンプ、オルタネーター、エアコンコンプレッサーなどのエンジン&＃39;のアクセサリに多数のベルトを介して伝達します。 ベルトを取り外すには、アクセサリをエンジンに固定するために使用される各アクセサリ&＃39;の取り付けブラケットを見つけます。 各取り付けブラケットには、いくつかのボルトが付いています。 レンチで取り付けボルトを緩め、アクセサリをエンジンに向かって押して、ドライブベルトを緩めます。 緩めたら、ドライブベルトを下部プーリーから引き離すことができます。
ステップ2
ハーモニックバランサーから下部ドライブプーリーを取り外します。 シボレープーリーは、3本のボルトを使用してプーリーをハーモニックバランサーの面に固定します。 レンチで3本のボルトを外し、プーリーをハーモニックバランサーから引き抜きます。
ステップ3
ハーモニックバランサー&＃39のシングル固定ボルトを外します。 保持ボルトはハーモニックバランサーの中央にあり、ハーモニックバランサーをクランクシャフトの端に固定するために使用されます。 ハーモニックバランサーに入る前に、ボルトは大きなワッシャーに挿入されます。このワッシャーは、ボルトによって生成された圧力をクランクシャフトに均等に分散させるために使用されます。 ボルトを外したらワッシャーを緩めないように注意しながら、レンチでボルトを外します。
ステップ4
ハーモニックバランサープーラーを組み立てます。 ハーモニックバランサープラーは、三角形のような形をした大きな金属片、1本のネジ付きロッド、およびさまざまなサイズのボルトで構成されています。 ハーモニックバランサープーラーの中央にあるネジ山にネジ付きロッドを挿入し、ロッドがプーラーの中央に通るまでロッドを時計回りにねじります。
ステップ5
プーラーをハーモニックバランサーに取り付けます。 プーラーは、バランサーに取り付けられている下部プーリーと同じ方法で、ハーモニックバランサーの面に取り付けられます。 ハーモニックバランサープラーキットには、さまざまなサイズのボルトがいくつかセットされています。 シボレーバランサーを取り外すのに必要なボルトは3本だけです。 プーリーをバランサーに取り付けるために使用された3つの穴に合うボルトのセットを見つけて、バランサーの面に対してプーラーを配置します。 プーラーの各コーナーからバランサーにボルトを1本挿入します。 各ボルトをレンチで締めます。
ハーモニックバランサーを取り外します。 バランサーを取り外すには、プーラーの中心を通るネジ棒をレンチで時計回りに回します。 ねじ山付きロッドは、最終的にクランクシャフトの先端に接触します。 プーラーがクランクシャフトから滑り落ちるまで、ネジ付きロッドを回し続けます。 ネジ付きロッドがクランクシャフトを押すと、プーラーをバランサーに取り付ける3本のボルトがバランサーをクランクシャフトから引き離します。
