MANは2024年に大型電気トラックの生産を目標としています
BEV電気トラックドイツMAN TRUCK BUSミュンヘン
MAN Truck Bus has announced the start of production of heavy electric trucks in Munich for the beginning of 2024 – almost a year earlier than planned. The delivery of an initial 200 units is to follow promptly. MAN also presented a near-production prototype of the new electric truck for the first time.
MAN presented the corresponding plans back in 2021年6月. At that time, the start of series production was mentioned for 2024. The new specification "early 2024" suggests that last year production was still planned for the last quarters of 2024. The e-truck prototype presented is based on the new MAN truck generation. However, MAN does not give any further details about the prototype in the press release.
MANは、昨年6月に開設されたMAN eMobility Centerを使用して、大量のe-トラックの基盤を構築しました。 約4平方メートルの面積で、従業員は実際の条件下でバッテリー-電気トラックの量産をテストしており、将来の技術について訓練を受けています。 2023年の終わりまでに、ミュンヘンのすべての関連する熟練労働者は、電気トラックの連続生産の資格を得るはずである、とメーカーは当時言った。
ミュンヘンの主要工場に電気トラックの量産を開始するためのスペースを確保するため、2022年初頭に生産の一部をポーランドのクラクフに移転しました。MANは約1億3000万ユーロを投資してポーランドの工場で、生産能力を約3倍にすることを目指しています。
In addition to accelerating the ramp-up of electromobility, the commercial vehicle manufacturer now also wants to focus more on research in the field of hydrogen mobility. The project is supported by the state of Bavaria. Bavarian Minister-President Markus Söder and Minister of Economic Affairs Hubert Aiwanger handed over a funding commitment of 8.5 million euros for the "Bayernflotte" fleet conversion project, the company said.
プロジェクトの一環として、MANは業界パートナーのBosch、Faurecia、ZFと共同で燃料電池トラックを開発しています。 これは、-2024年半ばに5人の顧客に配信される予定です。 BayWa、DB Schenker、GRESS Spedition、Rhenus Logistics、Spedition Dettendorferの各企業は、実際の使用で1年間テストします。
"MAN is accelerating its transformation and taking big steps towards emission-free drive systems. Our focus at MAN and in the TRATON Group is clearly on battery-electric drives. They form the basis for our heavy-duty e-trucks, which we will be launching on the market from 2024," says Alexander Vlaskamp, CEO of MAN Truck Bus. "Only when sufficient green hydrogen and the corresponding infrastructure are available well after 2030 do we expect to use H2 trucks in selected areas of application. That is why we are researching the topic of hydrogen and the funding from the state of Bavaria enables us to build up further expertise in the field."
ドイツのDomenicoSciurtiによる報告付き。
